焦点关注:兰博基尼Huracan EVO Spyder失去了顶棚 但没有损失640hp V10

2023-02-16 20:07:23 来源:互联网


(资料图)

兰博基尼(Lamborghini)削减了其最有力的赛车之一,而赫拉坎(Huracán)EVO Spyder则保证了极高的性能,而无顶挡。这款新敞篷车与1月首次亮相的HuracánEVO轿跑车同级,它将在日内瓦车展上成为兰博基尼新闻的头条新闻。

像双门跑车一样,Spyder配备了5.2升自然吸气V10发动机。它经过了精心的调整,可以在8,000 rpm的转速下提供640马力,在6,500 rpm的转速下提供590 lb-ft的扭矩。

足以让EVO Spyder在3.1秒内从0-62 mph飙升。0-124 mph仅为9.3秒。兰博基尼表示,最高时速为每小时202英里。

EVO技术在这里很重要,它具有后轮转向和四轮扭矩矢量化功能。该系统由兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)串联控制,有效地是HuracánEVO Spyder的大脑,该系统通过主动悬架和全轮驱动中的传感器检查路况。通过转向,制动,加速,变速箱和驾驶模式输入进行电报,该数据与超级跑车对驾驶员意图的理解相结合。

兰博基尼说,结果是这辆车对道路的反应不大,但可以预测出最合适的配置。这包括更改磁流变悬架的阻尼设置和新的牵引力控制系统。后轮转向可以使后轮以较低的速度与前轮相反,从而收紧转弯,或者以较高的速度平行于前轮,从而提高稳定性。

提供三种驱动模式,可通过ANIMA控制器选择。STRADA用于道路,而SPORT可使HuracánEVO Spyder将其后端踢出,以进行一些漂移动作。最后,CORSA可以确保一切尽在掌握之中,以最快的速度在赛道上行驶。

轿跑车也可以这么说,但Spyder还有另一个舞会技巧。轻巧的软顶可在17秒内打开或关闭,并且可以以高达31 mph的速度使用。当它掉落时,两个与车身颜色相同的鳍片从车顶外壳中升起,以保持后部线条流畅。它们之间的管道有助于减少风的湍流。

同时,后车窗可以从车顶独立控制。这样,即使乘员不想一直打开车顶,也可以将更多的发动机噪音引入机舱。

与轿跑车相比,HuracánEVO Spyder首次亮相了新的Verde Selvans四层绿色。车内也将有新的EVO饰条,阿尔坎塔拉(Alcantara)和皮革与车身相衬的对比针脚相结合。可选配Carbon Forde Composite和Lamborghini Carbon Skin,而标配倍耐力P Zero橡胶的20英寸Aesir车轮则为标配。

兰博基尼表示,HuracánEVO Spyder将于2019年春季开始交付。其定价为287,400美元,比双门跑车高出约26,000美元。

关键词: 兰博基尼 首次亮相 双门跑车 头条新闻

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