祝融号火星车着陆10大问题详解（祝融号火星车着陆是哪十大问题详解）

祝融号火星车着陆10大问题详解（祝融号火星车着陆是哪十大问题详解），一起来了解下吧。

一：为什么要登陆火星？

中国首次探索火星时，天问一号在一次任务中实现了“盘旋”、“着陆”和“巡逻”三个目标，实现了从天到地对火星的三维观测。其中，在自由运动的祝融登陆火星后，能够直观、全方位地展示火星表面的各种细节，这一成就的意义是不可替代的。

二：为什么要耐心等三个月才登陆火星？

一方面，轨道飞行器的完全成功是火星探测的基本前提。登陆操作可以为登陆巡视组提供更多的选择和容错空间，另一方面，中国对火星还缺乏全面的了解，着陆区的实际地形和气象条件需要详细考察。因此，到达火星后，需要一些时间来研究和调查。否则贸然登陆的风险可想而知。

三：为什么落地过程是「恐怖九分钟」？

祝融选择的着陆区是低空乌托邦平原，总降落时间约9分钟。火星大气稀薄，引力小。整个降落过程只持续几分钟，期间在地球上是无法控制的。这个过程必须由落地组合独立完成。为了应对不可避免的大气冲击、摩擦和积聚的热量，着陆巡视组必须配备气动、隔热、减震等保护结构，这大大增加了重量、复杂性和成本以及风险系数。

四：祝融号在着陆过程中发生了什么？

在最终确认开始着陆的指令后，着陆的巡视组将脱离包围，冲进火星大气层。巨大的降落伞将在火星上方约10公里的高度打开，底部雷达和工程相机将立即开始快速工作。依靠底部强大的后坐力火箭，着陆巡视组将开始减速。各种传感器将进一步仔细检查地面条件，以找到最佳的着陆角度和姿态。在最后阶段，巡视组成功登陆火星表面。

五：祝融如何获得能量？

祝融是天问一号一直照顾的“掌上明珠”。在飞行、轨道和着陆过程中，轨道飞行器和着陆器全程护航，提供重要的通信、能源和动力服务。然而，到达火星表面后，祝融依靠太阳能工作，它使用四个由三结砷化镓组成的巨大“蝴蝶型”太阳能电池阵列来确保足够的能量供应。

六：祝融是如何移动的？

祝融的机身设计成可升降的主动悬挂结构，可以自由转动。六个轮子都是独立驱动的，在多个轮子悬空的情况下仍然可以自由移动。

七：祝融如何与地球沟通？

一方面，需要在地球上建立一个巨大的深空通信天线网络，以尽可能多地捕获来自天问一号的微弱信号；另一方面，天问一号包装纸还需要携带一个直径为2.5米的高增益定向天线，尽最大努力提高通信能力，保持与地球的稳定接触。它还搭载了六个核心科学仪器和工程相机等辅助系统，通过包装器实现信号中继。

八：祝融能开展什么科研？

显微成像相机可以将砂岩放大到发际线一样厚的微米级，激光诱导击穿光谱仪可以在几米外用激光将岩石成分烧蚀成等离子体；通过地下探测雷达，我们可以用“火眼”探索火星土壤和浅层地下的结构，找到其中隐含的奥秘；火星没有稳定的全球覆盖的磁场，但是表面有一个碎片化的偶极磁场，暗示着火星历史演化的痕迹，这就需要表面磁场探测器来展现它的才华；气象仪器可以为祝融，提供各种气象条件，让我们了解这个神秘星球的“呼吸脉络”。

九：祝融登陆后，天问一号在做什么？

在祝融工作期间，天问一号糖纸将一直忙于为它服务，将各种科研数据转发回地球，同时将来自地球的指令转发给它。

十：天问一号对中国和世界太空飞行的意义是什么？

天问一号火星探测和祝融登陆火星，不仅是中国航天工程任务难度上的新突破，也是我国行星科学领域前所未有的突破。天问一号五大科学目标将为中国的深空探测奠定重要基础，同时也将为世界火星研究带来丰富的补充。宇宙是一个相互联系的整体。通过洞察这颗行星的奥秘，我们也可以探索地球的过去和未来，走向更远的星辰大海。